說到動態汽（qì）車（chē）衡，我們都知道它們和汽車衡是同一種產品，汽（qì）車衡是專門為卡車和貨車等大型物（wù）品（pǐn）稱重而設計的。不知道什麽（me）時候動態汽車衡悄然出現了，卻也受到（dào）了各行各業的歡迎，你知道什麽是（shì）動態汽車衡（héng）嗎?下麵，小編（biān）就帶大家深入了（le）解一下動態汽車衡的概況（kuàng）、組成結構、主（zhǔ）要功（gōng）能等方麵，來和小編一起了解一（yī）下吧。
動態汽車衡是（shì）一種帶有承重裝置的自動稱重儀表，通過（guò）對行駛車輛的稱重來確定車輛的（de）總質量和軸（zhóu）重。
動態汽車（chē）衡（héng）主要由載體、數據處理（lǐ）部分和顯示儀表組成（chéng）。數據處理部分通常（cháng）設計為控製櫃（guì）。根據載重載體的不同，動態汽車（chē）衡可分為車式、軸（zhóu）重式（shì）、雙秤台（tái）式、軸組式、多排式和組（zǔ）合式。
在承重者承受輪胎載荷時，動態汽車衡對電信號進（jìn）行測試，通過放大和信號處理將電信號轉化為（wéi）車輛質（zhì）量。然後（hòu），根據（jù）載具的工（gōng）作原理，大致分為（wéi）兩種類型（xíng）:應變型和石英晶體（tǐ）型。
應變片是通（tōng）過應變片電阻值的變（biàn）化來感知彈性體（tǐ）的變形（xíng），並將輸入電壓信號放大處理為質量輸出。
石英型采用石英晶體作（zuò）為傳感元件。當石英晶（jīng）體（tǐ）受到外界載荷時，石英晶體會產生電荷，這就（jiù）是壓電效應。當車輛（liàng）通過石英載體時（shí），所述石英晶體產生電荷並通過（guò）電荷收（shōu）集（jí）器和數據處理輸出質量值。
動態汽車衡因其功能強大、測量準確方便等特點，被廣泛應用於高速公路出口和（hé）普通公路。高速公路上使用的動（dòng）態卡車衡，主要是用來對過路（lù）車輛的質量進行稱重，作為（wéi）征（zhēng）收公路通行費的依據，超重的車輛不允許通過公路。在普通（tōng）道路上使（shǐ）用動態汽（qì）車衡的（de）目的是對任何正在行駛的車（chē）輛進行稱重，以確定其是否超載，方便對超載的管理和控製。
當然，除了高速公路的入口外，現（xiàn）在在高速公路的出口都安（ān）裝（zhuāng）了動態卡車衡，以說服超載車輛離開高速公路，確保道路安全。
